Yeni hurda bağlantı seviyelerinde yaşanan gevşeme eğilimi iç piyasada pik demir teklif seviyelerine de yansımış görünmektedir. 10 Haziran 2010 tarihli fiyat listesinde bir önceki liste fiyatına göre 50$ düşüş gösteren Kardemir'in, yerel satışlara yönelik H1 fiyatı 485$/mt + KDV, H2 fiyatı ise 475$/mt + KDV seviyesinde yer alırken, Ç1 fiyatı 460$/mt + KDV seviyesine, Ç2 fiyatı ise 450$/mt + KDV seviyelerine gerilemiştir. Yine de bu düşüşe rağmen hurda ile pik demir arasındaki fiyat makası açılmaya devam etmektedir. İçinde bulunduğumuz dönemde hurda ile pik demir arasındaki fiyat farkının iyice açılması alıcıların iç piyasadan hurda alımı ile fiyat farkını dengelemeye çalışmalarına neden olmaktadır.
İthal pik fiyatlarına baktığımızda, Rusya çıkışlı tekliflerde ise gevşeme eğiliminin geniş bir zaman yelpazesinde etkisini göstermesi beklenmektedir. Sfero pik tarafında ise önceden verilen siparişlerinde yer aldığı geminin temmuz ayı içerisinde Türkiye'ye varabileceği tahmin edilmektedir. Ukrayna'da ise son dönemde pik demir ile ilgili ihale haberleri de neredeyse hiç duyulmamaktadır.
Türkiye'de yer alan Avrupa'ya yönelik ihracat gerçekleştiren dökümhanelerin, Avrupa'daki alıcıların genel olarak ağustos ayında uzun süreli bir tatil dönemine başlayacak olması nedeniyle bu bölgeye yönelik sipariş teslimatlarını temmuz ortasına gelecek şekilde ayarlamaları beklenmektedir.
Öte yandan, mart-nisan ayı ortalarında fiyatların arttığı dönemde stok seviyelerini fiyatların artacağı endişesiyle oldukça yüksek seviyelere çeken dökümhanelerin beklentilerinin aksine fiyat düşüşleri ile karşılaşmaları içinde bulunduğumuz dönemde yeni alımlar için aynı sorun ile karşılaşmamak adına çekimser davranmalarına neden olmaktadır.
Genel olarak, otomotiv sektöründe yaşanan hareketliliğin etkisi döküm tarafında da hissedilmekle beraber pik demir piyasası oyuncuları kısa vadede fiyatların güçlenmesi için talebin daha da güçlenmesi gerektiği konusunda hem fikirdir. Ancak; mevcut koşullarda bu durum oldukça zor görünmektedir.
