Bangladeş’te inşaat demiri talebi önemli merkezlerde toparlandığı için ticaret hızlansa da piyasa oyuncuları Ramazan Bayramı sonrasında çok az toparlanma olmasını beklediğinden temkinli olmaya devam etti. Bununla birlikte küresel piyasanın belirsizliği nedeniyle hurda fiyatları hafif toparlandı.
Bangladeş’e verilen AB/İngiltere çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası teklifleri çoğunlukla Nisan başında olduğu gibi yaklaşık 390-395$/mt CFR bandından duyuldu. Öte yandan kaynaklara göre Avustralya çıkışlı değirmen hurdası teklifleri iki hafta önce olduğu gibi 385-390$/mt CFR’da kaydedilirken, HMS I/II 80:20 kalite hurda teklifleri aynı tarihe kıyasla 5$/mt artışla 365-370$/mt CFR bandına çıktı. Malezya ve Singapur çıkışlı değirmen hurdası tekliflerinin ise 5$/mt artışla 400$/mt CFR olduğu düşünülüyor.
Hong Kong çıkışlı P&S kalite hurda teklifleri ise iki hafta önce olduğu gibi 390-395$/mt CFR bandında yer alırken, kabul edilebilir fiyat seviyesinin 385-390$/mt CFR olduğu tahmin ediliyor.
Dökme segmentinde ise sınırlı sayıda bağlantı yapıldı ve iki hafta önce 380-385$/mt CFR’da yer alan ABD çıkışlı HMS kalite hurda fiyatları 380$/mt CFR’a geriledi.
SteelOrbis’e konuşan bir kaynak, “Hong Kong Sözleşmesi’nin yürürlüğe girme tarihi yaklaştığı için gemi sökümünün nasıl ve nerede yapılabileceğine yönelik düzenlemeleri içeren bu sözleşmenin yarattığı belirsizlik Bangladeş piyasasında beklentileri olumsuz etkiledi. Sözleşme nedeniyle bazı tersanelerin faaliyetlerini durdurması ya da kısıtlamasıyla gemi hurdası arzı sıkışabilir ve piyasa oyuncuları belirsizlik nedeniyle temkinli davranabilir,” ifadelerini kullandı.
Başka bir kaynak ise ithal hurda alımlarının son dönemde azaldığını ve bu nedenle Dhaka merkezli alıcıların iç piyasaya yöneldiğini söyledi. Yeterli stoku bulunan büyük ölçekli üreticiler agresif alım yapmaya yanaşmıyor. İnşaat demiri satışlarının toparlanmasına rağmen hurda alım fiyatları aşağı yönlü baskı altında kalabilir.
