Süveyş Kanalı Otoritesi’nin açıklamasına göre, geçiş ücretleri 15 Ocak 2024 tarihinden itibaren %5-15 oranında artırılacak. Geçiş ücretlerindeki artışla nakliye maliyeti ve müşteri teslim fiyatlar da yükseleceğinden hammadde ve çelik sektörünün bu gelişmeden olumsuz etkilenmesi bekleniyor. Bu yılın Ocak ayında Süveyş Kanalı Otoritesi geçiş ücretlerini tüm gemiler için %15, yük ve yolcu gemileri için %10 oranında yükseltmişti.
Resmi açıklamaya göre geçiş ücretlerindeki %15’lik artış, ham petrol ve petrol ürünleri tankerleri, sıvılaştırılmış petrol ve doğal gaz gemileri, konteyner gemileri, araç ile yolcu gemileri ve özel yüzen birimlere uygulanacak. Yük ve genel kargo gemileri ile RO/RO gemilerine yönelik ücretler ise %5 oranında artacak. Kuzey-Batı Avrupa’daki limanlardan gelen ve doğrudan Uzak Doğu’daki limanlara giden konteyner gemileri söz konusu ücret artışına tabi olmayacak.
Çelik ve hammadde piyasası oyuncuları ücretlerdeki artışın kanaldan geçen gemiler için navlunu artıracağını, bunun da halihazırda değişken olan nakliye maliyetlerini zorlayacağını öngörüyor. Bir tüccar, “Yeni düzenlemeye göre kargoya yönelik ücretler çoğunlukla %5, konteynere yönelik ücretler ise %15 oranında artacak. Ekstra maliyet yaklaşık 8-10$/mt seviyesinde yer alacak,” dedi. Mısırlı bir üretici ise, “Gemi boyutu, kargo ağırlığı, gemi tipi vb. birçok faktöre bağlı olduğundan yeni ücret seviyesini tahmin etmek zor,” şeklinde konuştu.
Çelik piyasası oyuncularına göre İsrail ile Hamas arasındaki çatışmanın etkisiyle son zamanlarda Akdeniz’de navlun önemli ölçüde arttı. Kuzey Afrikalı önde gelen bir üretici, “Bu durum petrol ve yakıt fiyatlarını yükseltiyor. Sigorta maliyetleri de artıyor. Süveyş Kanalı ve Akdeniz’de bulunmak isteyen az sayıda gemi var,” dedi ve “Capesize gemiler için navlun 8,95$/mt’dan 16$/mt’a, baby cape gemiler için ise 13$/mt’dan 25$/mt’a yükseldi,” diye ekledi.
