Nuevo Leon Otomobil Üreticileri Derneği, Meksikalı çelik üreticilerinden federal hükümetin tüketicilere uyguladığı çelik rulo gümrük vergisinin getirdiği maliyetleri müşterilere yansıtmamalarını talep etti.
Danışmanlık şirketi IHS Automotive ve Meksika Otomotiv Parça Sektörü Derneği (INA) yetkilileri, her iki sektörün faaliyetini karmaşık hale getireceğini ve otomobil sektöründe üretime yönelik masrafları karşılamanın zor olacağını ifade etti.
INA, "Ternium ya da Meksika'daki diğer çelik şirketlerinin her yıl Meksika otomotiv sektörü tarafından üretilen 3,3 milyon araca yönelik çelik kapasitesi bulunmuyor, bu nedenle bu tedbirin nedenini açıklamaları ve diğer ülkelerin neler yapabileceğini görmek için Ekonomi Bakanlığı'na gideceğiz.
Meksika Sanayi Odası (CANACINTRA) başkanı Rodrigo Alpiza, "Piyasadaki deformasyonu önlemek için çeliğe yönelik tedbirlerin aynı zamanda nihai mamulleri de kapsaması gerektiğini" belirtti. Meksikalı çelik üreticileri yeni gümrük vergilerine yönelik de öneride bulundu.
Piyasa koşullarının iyileştiğinin ve AHMSA'nın "eski düzenine döndüğünün" altını çizen şirketin sözcüsü Francisco Orduña, "Yetkililerin ithal çeliğe yönelik adaletsiz rekabete karşı harekete geçmeleri olumlu ancak zarar ortada ve işler bir anda tersine dönmüyor," dedi. AHMSA, işçi sayısını yaklaşık 4.500'e indirme olasılığının da bulunduğu düzenleme planını yeniden değerlendirecek.
DeAcero'nun kurumsal ilişkiler ve uluslararası ticaret direktörü Juan Antonio Reboulen, Bajio bölgesine yatırım yapan otomotiv üreticilerinin çelik sektörüne halihazırda kendi tedarik zincirlerinin bulunması nedeniyle fayda sağlamadığını belirterek, gümrük vergilerinin etkisine dikkat çekti.
"Çok az sayıda imalatçı çelik alımını iç piyasadan yapıyor" diyen Reboulen, yeni araç modellerinde nadiren kullanılan "ultra hafif" çeliğin çok sayıda Meksikalı çelik üreticisi tarafından henüz üretilmediğini sözlerine ekledi ve "Yenilik yapmaya başlayan bazı tesisler var ancak bu yenilikler Meksika'nın otomotiv sektörünün ihtiyacını karşılamıyor," dedi.
Reboulen, DeAcero'nun ithalat artışı nedeniyle 2013 yılından bu yana istihdamı %22 azalttığını belirterek yapılacak yeniliklerin kısa vadede gerçekleşmeyeceğini belirtti.
