Uzun çelik üreticisi İçdaş, Türk deniz ticaret koster filosunun yenilenmesi amaçlanarak geliştirilen "Türk Yıldızı" projesine ilk kosteri kazandırarak suya indirdi. Türkyıldızı-1 isimli koster, deneme seferlerinin ardından 20 Eylül 2013 tarihi itibarıyla ticari işletmeye dahil edildi. İkinci kosteri kızağa alan İçdaş, proje dahilinde toplamda dört koster daha yapacak.
"Türk Yıldızı-1" adlı koster, proje çizimi dahil 250 gün gibi kısa sürede, Çanakkale'nin Biga ilçesindeki İçdaş Tersanesi'nde inşa edildi. Proje bünyesinde 7,5 milyon $'a mal olması beklenen koster, yapılan çalışmalar sonrasında 5,5 milyon $'a mal edildi. İçdaş, Türkyıldızı-1'i kendi taşımacılık faaliyetlerinde kullanacak.
5.000 ton kargo taşıma ve 3.000 ton gros hacim kapasiteli Türk Yıldızı-1'in nehir taşımacılığına da uygun olduğu, kuru yük, özel yük ve konteyner taşıyabilme özelliğiyle de olduğu ifade edildi. Türk Yıldızı-1, 83,30 metre boyunda, 15,80 metre genişlikte ve 7,65 metre yüksekliğe sahip.
İçdaş Yönetim Kurulu Üyesi Naci Aslan, SteelOrbis'e yaptığı açıklamada, koster filosunun yenilenmesi hakkında şunları söyledi: "Türk koster filomuz çok yaşlı ve gemiler ekonomik ömürlerini doldurmuştur. Ayrıca teknoloji her gün gelişmektedir. Gerek işletme maliyetleri, gerek emisyon oranları yeni teknoloji sayesinde düşmektedir. Rekabet edebilmenin öneminden kimsenin kuşkusu olmayacağı gibi sürdürülebilir kalkınma için çevre de vazgeçilmezimizdir. Türk Yıldızı gemi projesi en rekabetçi ve en çevreci koster anlayışımızın ürünüdür."
Naci Aslan, deniz ticaretinde bir daralmanın söz konusu olmadığını, ancak diğer sektörlerde olduğu gibi armatörlükte de "bazı taşların yerinden oynadığını" ve tekrar yerine oturması sürecinin yaşanacağını belirtti.
Yakın ülkelerle rekabette Türk Yıldızı projesinin önemine değinen Naci Aslan, "Projenin önemi, en düşük işletme maliyetleriyle en düşük emisyona sahip koster oluşudur. Bunun yanı sıra 5.000 ton kuru yük taşıması, bir çok ambara sahip olabilmesi, hiç kapasite düşüklüğü yaşamadan 5.000 tonluk konteyner yükü ve çok özel makine teçhizat taşıyabilmesidir," dedi. Naci Aslan, gerekirse ve fiyatlar cazip olursa konteyner ile hurda taşımanın da yapılabileceğini belirterek sözlerini tamamladı.
