Hindistan Otomobil Üreticileri Kurumu (SIAM) tarafından yayımlanan verilere göre, temmuz ayında Hindistan’ın araç satışları dokuz ay üst üste düşerek ve 19 yıldır görülen en keskin düşüşü kaydederek yıllık bazda %36 azaldı.
Temmuz ayında ülkenin ticari araç satışları yıllık %26 düştü.
SIAM, ülkede son üç ayda 15.000’e yakın işçinin araç üreten şirketler tarafından işten çıkarıldığını belirtti.
%50’den fazla piyasa payıyla ülkenin en büyük araç üreticisi Maruti Suzuki, temmuz ayında araç satışlarının altı ay üst üste düşerek yıllık %34 azaldığını açıkladı.
SIAM Genel Müdürü Vishnu Mathur, “Otomotiv sektöründeki bu durgunluk Hindistan ekonomisine olumsuz olarak yansıyacak, zira otomotiv sektörü ülkenin imalat sektörünün gayri safi yurt içi hasılasının yarısından fazlasını oluşturuyor ve 37 milyon iş imkanı sağlıyor,” şeklinde konuştu.
Sektördeki bu durgunluk, hükümetin araçlardan, sigara ve tütün ürünleri gibi ürünlere uyguladığı en yüksek vergi oranı olan %28 mal ve hizmet vergisi almasına, kayıt ücretlerinin ve sigorta primlerinin artmasına ve mali kurumların alıcılarla araç satıcılarına kredi vermeyi azaltmasına bağlandı.
Hindistan’ın en büyük ticari araç üreticisi Tata Motors geçtiğimiz ay 12 gün süreyle üretimi durdurmuştu, ülkenin ikinci büyük ticari araç üreticisi Ashok Leyland ise aynı dönemde stoklarındaki yığılmayı kontrol altına almak için 9 gün süreyle üretim hattını kapatmıştı.
Tata Steel’in CEO’su TV Narendran, “Üretilen çeliğin %20’si otomotiv sektörü tarafından kullanılıyor, dolayısıyla otomotiv sektöründeki bu durgunluk çelik sektörünü olumsuz etkiliyor, bunu son üç aydır gözlemliyoruz,” dedi.
