Hindistan çelik bakanlığı tarafından SteelOrbis'e açıklanan verilere göre, bu yıl mayıs ayında Hindistan'ın pik demir üretimi yıllık %4,8 artışla 524.000 mt seviyesinde kaydedildi. Nisan-mayıs 2012 döneminde ülkenin pik demir üretimi yıllık %11,9 artışla 1,02 milyon mt seviyesinde kaydedildi.
Kalküta merkezli bir tüccar tarafından yapılan açıklamaya göre, artan pik demir üretimi, dökümhanelerden gelen düşük talep nedeniyle gevşeyen yerel pik demir fiyatları üzerinde baskı oluşturuyor. Hindistan'da döküm piki fiyatlarının haziran ayı başından beri 500 INR/mt (8,86 $/mt) azalarak, şu sıralar 27.500 INR/mt (487,22$/mt), seviyesinde yer aldığı belirtiliyor.
Otomobil kalıbı ve endüstriyel kalıp üretimi yapan dökümhanelerin, ilgili sektörlerdeki talep daralması nedeniyle daha düşük pik demir alımı yaptığı gözlendi.
Toyota Kirloskar Motors, 20 Haziran tarihinde düşük talep ve yüksek stoklar nedeniyle önümüzdeki birkaç ay boyunca motorlu araç üretimi yapmayacağını açıkladı. Maruti Suzuki ise haziranın son haftasında tesisini bakım çalışmaları nedeniyle geçici bir süre kapatacak. Fiat India Automobile Limited (FIAL) şirketin kapatma kararı vermeden önce hammadde ve araç stoklarını gözlemlediğini açıkladı.
Hindistan Otomotiv Üreticileri Topluluğu SIAM tarafından yapılan açıklamaya göre, bu yıl mayıs ayında Hindistan'da otomotiv satışları aylık %2,78 artışla 163.229 adet olarak kaydedildi. Mayıs ayındaki aylık artış oranı son yedi ayda kaydedilen en düşük artış oranı oldu.
Hindistan'ın en önemli pik demir ihracat piyasaları olan Güney Kore ve Tayvan'da da piyasanın zayıfladığı belirtildi. Hindistan'ın en önemli pik demir ihracatçılarından Neelachal Ispat Nigam Limited'ın (NINL) 2011-12 mali yılında denizaşırı pik demir sevkiyatlarının bir önceki mali yıla göre %20 oranında düşerek 328.771 mt seviyesine gerilediği belirtildi.
