Lübnan uzun bir süredir mali ve ekonomik anlamda güçlükler yaşarken bu durum Orta Doğu’daki jeopolitik gerginlik sebebiyle gittikçe kötüleşiyor. Türkiye önceden başlıca tedarikçi konumunda yer alırken Kuzey Afrikalı çoğu tedarikçi ürünlerinin Lübnan’da ithalat vergisine tabi olmadığını göz önünde bulundurarak satış yapmak için agresif fiyat politikaları uyguluyor.
Türkiye çıkışlı inşaat demiri teklifleri üst sınırdan 10$/mt düşüşle 610-620$/mt FOB bandında yer alırken filmaşin için bir ay önce kaydedilen 640$/mt FOB’a kıyasla 630-635$/mt FOB seviyesinden teklifler veriliyor. Türkiye’den Lübnan’a navlunun düşük tonajlı kargolar için halen çoğunlukla 15-20$/mt olduğu belirtiliyor. Mısır çıkışlı inşaat demiri fiyatları 590-600$/mt FOB veya yaklaşık 605-615$/mt CFR bandında bulunurken Libya 550-565$/mt FOB seviyesinden teklifler veriyor. 4.000-5.000 mt’luk kargolar için navlunun 30$/mt’un üzerinde olduğu tahmin ediliyor. Suudi Arabistan’ın teklifleri ise yaklaşık 600$/mt FOB veya 620-625$/mt müşteri teslim seviyesine yakın bir seviyede bulunuyor. Dolayısıyla Suudi Arabistan çıkışlı uzun mamul fiyatlarının daha kısa teslim süresi vermelerine rağmen Türk üreticilerin tekliflerinin altında olduğu görülüyor.
Lübnan perakende piyasasında Mısır çıkışlı çoğu inşaat demiri fiyatı 640$/mt CPT seviyesinde yer alıyor. Ancak kaynaklar Rusya çıkışlı bazı tekliflerin satışları zorlaştırdığını söylüyor. Bazı piyasa oyuncuları, Rusya çıkışlı ürünlerin 550-570$/mt CPT bandında bulunduğunu belirtiyor. Bir kaynak, “Bu fiyat düşük ve Rusya iç piyasasında bugünlerde daha yüksek seviyelerden teklifler veriliyor. Bu [tonajlar] önceki pozisyon kargoları veya ikinci kalite ürün olabilir,” dedi.
İran çıkışlı karışık kargolar için verilen nadir teklifler 480-495$/mt CPT bandında yer alarak en düşük teklifler oldu. Ancak çoğu ithalatçı İran çıkışlı ürünleri alarak riske girmeye yanaşmıyor ve dolayısıyla özellikle Mısır çıkışlı olarak bağlantı yapıyor. Geçtiğimiz ay Lübnan’da yerel inşaat demiri fiyatları 620-680$/mt CPT bandında yer alırken söz konusu aralığın alt sınırı Mısır çıkışlı ve üst sınırı da Suudi Arabistan çıkışlı inşaat demirine denk geliyordu.
