Geçtiğimiz hafta boyunca Singapur ve Hong Kong, Katar çıkışlı yaklaşık 100.000 mt inşaat demiri satın alırken fiyatlar Malezya’dan verilen tekliflere kıyasla daha yüksek olsa bile inşaat demiri piyasasında beklentiler olumsuz kaldı.
Katar çıkışlı 50.000 mt’luk birer bağlantı gerçek ağırlık bazında 545$/mt CFR Hong Kong ve teorik ağırlık bazında 535$/mt CFR Singapur seviyelerinden gerçekleştirildi. Malezya çıkışlı inşaat demiri fiyatları gerçek ağırlık bazında 540-545$/mt CFR Hong Kong seviyesinde yer alırken bu seviye Katar çıkışlı bağlantılar yapıldığında 530$/mt CFR Singapur seviyesine denk düşüyordu. Alıcılar son zamanlarda tamamen Malezya çıkışlı alımlara odaklanmış oldukları için farklı kaynaklara yönelip Katar’dan alım yapma kararı verdi. Bu hafta Singapur’da Malezya çıkışlı inşaat demiri teklifleri teorik ağırlık bazında 535$/mt DAP’tan (525-530$/mt CFR) duyuldu.
Büyük ölçekli üreticilerin Çin çıkışlı inşaat demiri teklifleri 31 Mayıs’a kıyasla ortalama 10$/mt düşüşle Ağustos sevkiyatlı olmak üzere 530-550$/mt FOB’dan duyuldu. Bahsi geçen hafta içinde inşaat demiri talebinin zayıflaması fiyatları olumsuz etkilerken 8-10 Haziran tarihleri arasındaki tatil nedeniyle son kullanıcı sektörlerin alım yapmak istememesi inşaat demiri fiyatlarına olan desteği zayıflattı. Bununla birlikte Avrupa Birliği’nin Çin’den ithal elektrikli araçlara vergi uygulayacağı yönündeki haberler de beklentileri kötüleştirdi. Çin iç piyasasında inşaat demiri fiyatlarının önümüzdeki hafta gevşemesi bekleniyor.
SteelOrbis’in verilerine göre, Çin spot piyasasında ortalama yerel inşaat demiri fiyatları haftalık 53 RMB/mt (7,5$/mt) düşüşle 3.697 RMB/mt (520$/mt) depo çıkışı seviyesinde kaydedildi.
Bugün itibarıyla Şanghay Vadeli İşlemler Borsası’nda vadeli inşaat demiri fiyatları 31 Mayıs tarihine kıyasla 51 RMB/mt (7,2$/mt) veya %1,4 düşüş ve 6 Haziran tarihine kıyasla %0,36 artışla 3.655 RMB/mt (514$/mt) seviyesinde yer alıyor.
1$ = 7,1106
