ABD’de ithal inşaat demiri ve filmaşin fiyatlarının geçen haftaya kıyasla yatay ila hafif artış eğiliminde olduğu bildirildi. Ancak piyasa kaynakları, Orta Doğu’daki savaşın etkilerinin tedarikçi ve navlun tarafında baskı yaratmaya devam ettiğini, bunun da piyasadaki oyuncu sayısını azaltarak teklif fiyatlarını yukarı çekebileceğini belirtiyor.
Kaynaklara göre Hürmüz Boğazı çevresindeki riskler ve yükselen yakıt maliyetleri, ihracat sevkiyatı yapmak isteyen oyuncu sayısını azaltıyor.
İthal inşaat demiri fiyatlarında henüz belirgin bir artış görülmezken, ABD’li uzun mamul üreticilerinin yeni tesislerle üretimlerini artırmaya devam etmesi fiyat artışını sınırlıyor. Ancak ithalatçılar, geçen haftaki 33$/mt artışın ardından ithal filmaşin fiyatlarının kademeli olarak yükselmeye devam ettiğini belirtiyor. Liberty Steel ve Anton Steel gibi bazı önemli üreticilerde üretimin azaltılması veya durdurulması, ithalatın piyasadaki boşluğu doldurmasına alan yaratıyor.
ABD Körfez kıyısında ithal inşaat demiri fiyatları kamyon üstü teslim bazında üçüncü haftada da yatay seyrederken, fiyatlar 981-1.003$/mt seviyesinde yer aldı. ABD Doğu Kıyısı’nda ise ithal inşaat demiri fiyatları 992-1.014$/mt seviyesinde kaldı.
Piyasada teklif veren tedarikçi sayısının azalmasıyla birlikte Houston, Teksas’ta DDP kamyon üstü teslim bazında ithal filmaşin fiyatları 11$/mt artışla 1.025-1.047$/mt seviyesine yükseldi. Geçen hafta bu seviyeler 1.025-1.047$/mt aralığındaydı.
Yakıt maliyetleri toplam navlun maliyetlerinin yalnızca bir bileşeni olsa da Brent ham petrol fiyatı 28 Şubat’ta başlayan çatışmalardan bu yana yaklaşık %40 artış gösterdi. Ayrıca denizcilik sektörü veri sağlayıcısı Ship and Bunker’a göre dünyanın en büyük 20 yakıt ikmal limanında kullanılan çok düşük sülfürlü yakıt fiyatı, çatışmalar başlamadan önceki 544$/ton seviyesinden yaklaşık iki katına çıkarak 1.017$/ton seviyesine yükseldi.
