Kardemir: Ülkemizde yerleşik otomotiv üreticileriyle iş birliklerini geliştirmeyi hedeflemekteyiz

Perşembe, 20 Şubat 2020 10:30:49 (GMT+3)   |   İstanbul
       

Kardemir Genel Müdürü Dr. Hüseyin Soykan ile otomotiv sektörüne yönelik mevcut ve yeni ürünleri ile iki sektör arasındaki ilişkiyi konuştuk.

Yerli otomobile çelik tedarik edecek olan Kardemir’in otomotiv sektörüne tedarik ettiği ve geliştirmeyi planladığı ürünler nelerdir?

11. Kalkınma Planı doğrultusunda, ülkemizde kısıtlı miktarda üretilen veya üretilmediği için ithalat ile karşılanan otomotiv, savunma ve demir yolu sanayileri tarafından kullanılan katma değeri yüksek yeni ürünlerin üretimi ve geliştirilmesi için şirketimizce yürütülmekte olan çalışmalar kapsamında, otomotiv sektörüne yönelik olarak:

  • Bağlantı elemanları yapımında kullanılan 23MnB4, 27MnB4, C10C ve 1006 kalite çeliklerin üretimlerini başarıyla gerçekleştirmiştir,
  • Sektörün süspansiyon yaylarının yapımında kullandığı 54SiCr6 kalite çelik ile yüksek karbonlu çelik üretimlerini de ticari pazara sunmuştur,
  • 17MnB3, 20MnB4, 30MnB4, 41Cr4 gibi çelik kaliteleri ile sektörün lastik içlerinde kullandığı ve topuk teli (Tire Cord) olarak adlandırılan 1070, 1073, 1075 ve 1080 çelik kalitelerini üretmek için de çalışmalar sürdürülmektedir,
  • Makine imalat ve otomotiv sanayiinde kullanılan S1, S2, SG2 ve SG3 kaynak teli kalitelerinin deneme üretimlerini yapılmaktadır,
  • Otomat çelikleri üretim çalışmaları sürdürülmektedir.

Sizce çelik şirketleri neden otomotiv sektörüne ürün tedarik edebilmeyi bu kadar önemsiyor?

Küresel firmalar ile yoğun entegrasyon içinde bulunan otomotiv sanayii, geniş etki alanı ile ekonominin gelişiminde önemli rol oynamaktadır. Teknoloji ve ilaç endüstrisinin hemen ardından dünya Ar-Ge yatırımlarının büyük bir bölümünün sahibi olan otomotiv sanayii, “Endüstri 4.0” süreçlerini en hızlı benimseyen ve hayata geçiren sektörlerin başında gelmektedir.

Küresel üretim merkezine dönüşen, 1,5 milyon adetlik yıllık üretiminin yaklaşık %85’ini ihraç eden Türkiye’deki otomotiv sanayii tarafından amortisör, yay, aks mili, denge çubuğu, rot kolları, teker rulmanları, direksiyon mili, teker rulmanları ve yatakları lastik teli, dişliler, şanzıman şaftı, şanzıman yayları, rulmanlar, somun, cıvata, saplama, vida ve bijon imalatına uygun çelik kaliteleri ile talep edilmektedir ve bir otomobil üretiminde yaklaşık 900 kg çelik kullanıldığı düşünüldüğünde otomotiv sektörünün çelik üreticileri için önemi ortaya çıkmaktadır. Örneğin Kardemir olarak şirketimiz bu çeliğin %20-25’ini üretme kabiliyetine sahip konumdadır.

Otomotiv ve çelik sektörleri arasındaki iş birliğini güçlendirmek için neler yapılabilir?

Otomotiv sektörüne günün teknolojik gerekliliklerinde ürün sunmak için uluslararası teknik gereklilikleri kapsayan IATF 16949 belgesine ve AR-GE Merkezine sahip olunması gerekir. Bunun için otomotiv sanayii ile rekabeti ve kaliteyi ön planda tutan yenilikçi anlayış ile işbirliği sürdürülmeli ve üniversiteleri de sürece dahil etmek sureti ile anlamlı ve gerçekçi ortak projeler geliştirmelidir. Kardemir olarak biz öncelikle sektörün istediği belgelendirme süreçlerimizi tamamlarken, kurduğumuz Ar-Ge birimi ile de sektörün ihtiyacı olan çelik kalitelerinin üretilmesine odaklandık. Bunun için özel çalışma grupları oluşturarak sektör temsilcileri ile bir araya geldik ve onların ihtiyaç ve beklentilerini öğrenip, kendi üretim kabiliyetlerimizi ortaya koyduk. Beklentileri karşılayacak çelik kalitelerini üretebilmek için birçok deneme üretimi gerçekleştirdik ve elde ettiğimiz önemli sonuçları yine kullanıcıların denemelerine sunduk. Bu süreç, yeni çelik kalitelerinin deneme üretimleri ile devam etmektedir.

2019 şirketiniz için nasıl geçti, 2020’den neler bekliyorsunuz?

2019 yılında yakın coğrafyamızda yaşanan gelişmeler, dünya çelik sektöründeki atıl kapasitenin büyüklüğü, hammadde piyasalarında yaşanan sıkıntılar, başını ABD'nin çektiği sektördeki korumacı politikalar genelde küresel ticarette, özelde ise demir çelik sektöründe sert dalgalanmaların yaşanmasına neden olmuştur. Tüm bu olumsuzluklara rağmen, özelleştirme sonrası gerçekleştirdiği 2 milyar doların üzerindeki yatırımlarla üretim kapasitelerini artıran şirketimiz, pazara sunduğu yeni ürünlerle Türkiye’nin otomotiv, savunma sanayii ve raylı sistem sektörlerine odaklanmıştır. “Yeşil Kardemir” hedefi ile 2019 çevre yatırım yılı olarak ilan edilmiştir. Bu kapsamda toplam yatırım tutarı 50 milyon doları bulan ve 2. etap çevre yatırımlarımız da tamamlanmıştır. Böylelikle yaklaşık 150 milyon dolarlık bir çevre yatırımı realize edilmiştir. Üçüncü ve son etap çevre yatırımlarımız ise devam etmektedir ve 50 milyon dolarlık bu yatırımları da hızla tamamlamak en önemli önceliklerimiz arasında yer almaktadır.

2020 yılında öncelikli hedeflerimiz arasında stratejik öneme sahip demir yolu tekeri üretim tesisimizde seri üretime geçerek, ülkemizin ilgili üründeki tüm ihtiyacını karşılamak ve demir yolu tekeri ürününde ilk ihracatı gerçekleştirmek olacaktır. Otomotiv sanayimizin ana ihtiyaçlarından biri olan bağlantı elemanları imalatına uygun kangal ürünümüzün geliştirme çalışmalarını hızla tamamlamayı ve ülkemizde yerleşik otomotiv üreticileriyle iş birliklerini geliştirmeyi hedeflemekteyiz.

Şirketimiz, katma değerli ürün geliştirme ve ithal ikamesi vizyonu doğrultusunda, IATF 16949 Otomotiv Kalite Yönetim Sistemi ve ISO TS 22163 (IRIS) Uluslararası Demiryolu Endüstrisi Standardı Yönetim Sistemi Belgelerini almıştır. Demir çelik sektöründe ISO TS 22163 (IRIS) Uluslararası Demiryolu Endüstrisi Standardı Yönetim Sistemi Belgesini alan ilk şirket olmuştur.

Onaylı Ar-Ge merkezimiz ile başta savunma ve otomotiv sanayii olmak üzere hizmet verdiğimiz tüm sektörler için üniversite, sanayi ve müşteri iş birlikleri geliştirerek, özellikle ithalatı önleyici yeni ürün geliştirme projeleri gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.


Son Tarihli İlgili Haberler

Türkiye’de İngiltere çıkışlı hurda fiyatları 350$/mt CFR seviyesinde

Kardemir 160.000 mt’un üstünde kütük satmasının ardından satışlarını kapattı

Kardemir inşaat demiri satışını kapattı

Kardemir inşaat demiri satışlarını açtı

Kardemir Ocak-Eylül döneminde net zarar açıkladı