Galva Metal: En büyük risk tedarik zincirinin zarar görmesi

Cuma, 15 Mayıs 2020 15:23:58 (GMT+3)   |   İstanbul
       

Galva Metal Yönetim Kurulu Başkanı Tolga Kısacıkoğlu'na Corona virüsünün sektöre etkilerini sorduk.

Kesin yorum yapmak mümkün değil. Bugün yaşadıklarımızı daha önce tecrübe etmiş hiçbir kimse yok. Üç adet farklı senaryo çalıştık şirket içinde ama bu üç senaryodan en iyimser ve en kötümseri bir kenara bırakırsak, benim öngörüme göre de en muhtemel senaryoda, GSMH’mıza %6-8 oranında negatif bir etki yapacağı ve yıl sonu dönüp baktığımızda Türkiye’de demir çelik tüketiminin %15 civarında daha az olduğunu göreceğiz.

Tüketici alışkanlıkları, çalışma şartları, iş yapış biçimleri ise ciddi oranda değişecek. En hızlı şekilde yeni oluşan piyasa ve çalışma şartlarına adapte olabilmek önemli. Ama bence en önemlisi hissiyatlar. Bütün bu işler bitecek.

İnsanlar ne olup ne bittiğinin detaylarını zaman geçince unutacak, ama onlara nasıl hissettirdiğinizi asla unutmayacaklar. Çalışanlarınızla, çevrenizle, müşterilerinizle, tedarikçilerinizle bu dönemdeki ilişkileriniz gelecek için önemli bir basamak olacak.

Bu zorlu dönemlerde, zaten yeterince zorluk varken, çevrelerindeki insanların hayatını kolaylaştıran insanlar ve firmalar akılda kalacak. Sosyal sorumluluk konusunda bu dönemde yapılan işler öne çıkacak. Kimin otobüste uzun yol yolcusu, kimin sadece indi bindi yaptığı sorgulanacak. Çünkü bu zorlu dönemlerde çalışanlarıyla, tedarikçileriyle ve müşterileriyle uzun vadeli ve güçlü bağ kurmuş ve değerlerle yönetilen firmaların işleri daha az aksayacak. Güzel şartlarda binen, zorlu şartlarda inen müşterileri olan firmalar ise daha çok zorlanacak. Bol likidite ve ekonomik canlılığın ise 2021 ikinci yarıdan önce yaşanacağını düşünmüyorum.

Mevcut durumda benim gördüğüm en büyük risk tedarik zincirinin zarar görmesi. Mesela ben firma olarak faaliyetime devam bile etsem, mevcut piyasa şartları belli bir sürenin üzerinde sürerse, faaliyetini durduran firmalar yüzünden benim faaliyetlerim de aksayabilir. Bizim bulunduğumuz zincirde, zincirin bazı yerleri daha kuvvetliyken, bazı yerleri daha zayıf. Mesela sekiz tane galvanizli rulo üreten firma varken, sıcak sac üreticisi ve boya üreticisi firma sayısı çok daha az. Bu firmalarda yaşanabilecek ticari sebeple ya da sağlık sebepleriyle duruşlar, devam etmek isteyen firmalarda da sıkıntı yaratabilir. Aynı şekilde otomotiv ana sanayileri belki uzun süre dayanabilir ama yan sanayileri bu süreçte hasar alırsa, tekrar işler düzeldiğinde, otomotiv sanayi yan sanayilerinden istediği hizmeti alamayacaktır.

Turizmin olmayacağı, dolar rezervlerimizin düşük olduğu bu dönemde, biz hem kritik sanayilere hammadde tedarik edebilmek için hem de ihracat pazarlarından döviz kazanımı için var gücümüzle çalışmaya devam ediyoruz.

 

 


Son Tarihli İlgili Haberler

Tolga Kısacıkoğlu: 2021’de talep %10-15 artabilir

Gökhan Demiruz: Türkiye’ye uygulanan korumacılık tedbirlerinin iktisadi altyapısı yok

Kemal Saraç: AB’ye yapılan boru ihracatı kotalar nedeniyle %20 azaldı

Veysel Yayan: Yılsonunda Türkiye’nin ham çelik üretiminin 35 milyon mt’u görmesi bekleniyor

Cemal Yeşilyurt hayatını kaybetti