AB’nin 2 Şubat tarihinde uygulamaya başladığı nihai önlemelere göre, kendilerine ayrılan kotayı dolduran ülkeler, mayıs ayından itibaren kendi kotalarını dolduramayan diğer ülkelerin kotasını kullanabilecek. İlk 6 ay için inşaat demirinde 117.000 mt kota hakkı bulunan ve bu kotayı hemen hemen dolduran Türk çelik üreticilerinin gözü diğer ülkelerin kotasında.
Bloomberg’ten Ceren Dilekçi’nin yazısına göre, Çolakoğlu Metalurji Genel Müdürü Uğur Dalbeler AB’nin getirdiği ithalat kotasıyla ilgili olarak "Avrupa bizim en büyük pazarımız, %45'e yakın pazar büyüklüğü var, bu rakam %35'lere geriler. İnşaat çeliğinde çok büyük bir potansiyel var. Onu tamamen kaybetmiş durumdayız. Bize verilen kota, bugün yapabileceğimizin onda biri bile değil. Nitekim ilk 180 günlük kota 2 Şubat itibarıyla başladı ve 2 günde tamamen doldu. Dünyada çelik ithalatında en büyük iki pazar olan ABD ve Avrupa'nın kapanmış olması hem diğer ülkelerde ihracat gücümüzü etkilemekte hem de yapabileceğimiz ihracatın miktarsal ve değersel olarak önüne engel çekmekte. Bugünkü koşullar içinde 2018 ihracat rakamına yaklaşmamız pek mümkün gözükmüyor" diye konuştu.
Dünya gazetesinde yayımlanan bir haberde, İran'dan gelen standart dışı inşaat çeliğine de dikkat çeken Dalbeler, İran'dan Türkiye'ye kamyon kamyon inşaat çeliğinin geldiğini, ancak gelen çeliğin çoğunun TSE testlerini geçmediğini aktardı. İran'dan gelen bu çeliğe %10 vergi uygulanmaya başlandığını söyleyen Dalbeler, "Ancak burada yeni önlemler şart" dedi.
