Devlet iştiraki Steel Authority of India Limited’in Başkanı Anil Kumar Chowdhury, bugün yaptığı açıklamada; 31 Mart 2020 itibarıyla kiralama anlaşmaları bitecek kömür ve demir cevheri madenleri nedeniyle Hint çelik üreticilerini hammadde tedariki açısından kasvetli bir geleceğin beklediğini belirtti.
46’sında operasyonların devam ettiği toplam 334 kömür ve demir cevheri madeni için kiralama sözleşmelerinin sona erdiği 31 Mart’tan sonra bu madenlerde üretimin devam edebilmesi için yeni ihaleler yapılması gerekecek. Bu ihalelerde yaşanacak herhangi bir gecikme yerli çelik üreticilerinin hammadde tedarikinde sorunlara neden olacak.
Chowdhury açıklamasında şöyle dedi; “Bugün belki de mevzuatlardaki değişiklik nedeniyle her şeyin ihale sürecine girmesi gerek fakat bu durum yeni kiralama sözleşmeleri için ihalelerin gecikmesiyle 1 Nisan 2020 itibarıyla aksaklıklar yaşaması muhtemel çelik endüstrisi için sorun teşkil ediyor.”
SAIL Başkanı, Hindistan’da üretim maliyeti en yüksek ürünün çelik olduğunu hatırlatarak, kömür ve cevher gibi hammaddelere, diğer tüm ülkelerin üzerinde ve maden çıkarma hakları için ödenen ücretle birlikte %20’ye yakın uygulanan verginin yüksek maliyetlerin en büyük nedenlerinden biri olduğunu iletiyor.
Chowdhury “Hindistan’da bir ton çeliğin ortalama maliyeti yaklaşık 450$/mt iken, örneğin Çin’de çelik üreticileri düşük vergiler ve teşviklerle maliyetlerini 350$/mt’a kadar indiriyor,” dedi.
