Trump’ın Kanada’dan yapılan otomobil ithalatına %25 vergi uygulama ihtimali, Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması’ndan (NAFTA) bu yana ve ondan önceki on yılı aşkın bir sürede kurulmuş olan entegre tedarik zinciri açısından yıkıcı sonuçlar doğurabilir.
Bazıları, verginin Fiat Chrysler gibi otomotiv şirketlerinin fabrikasını Kanada’nın, Windsor şehrinin dışına taşımasına neden olabileceğinden endişe duyuyor. Araştırma raporlarına göre, 6.000 kişiyi istihdam eden montaj fabrikası 2017 yılında Kanada’nın en büyük imalat iş yeri oldu. Şehirde daha önce Ford ve General Motors faaliyet gösteriyordu ancak General Motors 90 yıl sonra, 2010 yılında imalat tesisini kapattı. Şehirde 2.330 kişiye istihdam sağlayan Ford’un ise burada 6 tesisi bulunuyordu fakat bu tesisler birleştirilerek şimdilerde iki tesis haline getirildi.
Otomotiv endüstrisi, 2008 yılında yaşanan ekonomik durgunluk sırasında ayakta kalabilmek için 2009’da federal hükümetten ve Ontario eyaletinden 10,6 milyar $ almıştı.
Kanada’nın en önemli ihracat pazarı olan otomobil sektörü, yaklaşık olarak yıllık 80 milyar $’lık bir ekonomik faaliyet gösteriyor ve doğrudan ya da dolaylı olarak 500.000 Kanadalıya istihdam sağlıyor. Endüstri yaklaşık 124.000’i Ontario eyaletinde olmak üzere doğrudan 150.000 kişiye iş imkanı sunuyor.
ABD İstatistik Bürosu ve Kanada İstatistik Kurumu’na göre, Kanada 2016 yılında ABD’ye yaklaşık 63 milyar $ değerinde otomobil ve %90’ı Meksika’ya olmak üzere yaklaşık 21 milyar $’lık araba parçası ihraç etmişti. Kanada Araç Üreticileri Birliği’ne göre, ülkede her bir otomobil montaj işi ekonomide dokuz adet iş imkanı yaratıyor.
