Hindistan’da 3 Mayıs’ta sona eren ulusal karantinanın süresi, ekonomik faaliyetlerin yeniden başlamasıyla kısıtlamalar hafifletilerek 17 Mayıs’a kadar uzatıldı. Ancak SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre, yerel çelik sektörü imalat faaliyetlerine yeniden başlamadan önce bekle-gör politikası izlemeye devam ediyor.
Hükümet, sektörlerin kırmızı, turuncu ve yeşil olarak belirlenen bölgelerdeki faaliyetlerine yeniden başlaması için bazı koşullar koydu, ancak çelik ve otomobil sektörü de dahil olmak üzere çoğu sektör, çeşitli renk kodlu bölgelerdeki tedarik zincirindeki zorluklar ve dağıtım ile pazarlama zincirinin çoğunlukla yüksek riskli bölgelerde bulunması nedeniyle faaliyetlerini normal seviyelere getirmeyi erteliyor.
Hint Sanayi Konfederasyonu (CII), karantina bölgeleri sınıflandırılırken her bir bölgenin ekonomik katkısının göz önünde bulundurulmasını istedi.
Konfederasyon, ekonomik katkısı yüksek olan bölgelerin, en yüksek güvenlik protokollerine sahip olan bölgelerdeki faaliyetleri de dahil olmak üzere tüm endüstriyel faaliyetlere devam etmesine izin verilmesi gerektiğini söyledi. Gerekli ve gerekli olmayan faaliyetler arasındaki farkın ortadan kaldırılması ve tüm tesislerin faaliyete yeniden başlamasına izin verilmesi gerektiği belirtildi.
CII’ın Genel Müdürü Chandrajit Banerjee, “Karantinanın üçüncü aşaması, salgını kontrol etme çabalarından ödün vermeden ekonomik daralmayı en aza indirmek için bir strateji gerektiriyor. Corona virüsü hızlı bir şekilde yayıldığı için karantina uygulanması gerekli, pandemi birçok sektörün finansal sürdürülebilirliği üzerinde büyük stres yarattı,” dedi.
İki tesisinde faaliyetlerine yeniden başlamasına izin verilen ülkenin en büyük binek araç üreticisi Maruti Suzuki de üretimi normal seviyelerine getirmek için acele etmiyor.
Maruti Suzuki’nin Başkanı R.C. Bhargava, “Her iki tesisimizin açılmasına izin verilmesi de sorunlardan sadece birini çözüyor. Üretime yeniden başlayıp başlayamayacaklarını öğrenmek için tedarikçilerimizin kaçının güvenli bölgelerde olduğunu araştırıyoruz. Bir aylık üretime eşdeğer stokumuz var, bu nedenle yalnızca bayilerimizin açılması değil, müşterilerin de geri dönmesi gerekiyor,” dedi.
Toyota Kirloskar Motors’un Başkan Yardımcısı Shekhar Vishwanathan, “Üretime Mayıs ayının üçüncü veya dördüncü haftasında başlayabiliriz. Ancak henüz bir karar verilmedi. Büyük soru talebin nerede olduğu,” dedi.
Tata Steel’in CEO’su T.V. Narendran, “Üretim kapasitemizin yarısı kadar faaliyet gösteriyoruz ve bunu %60'a çıkarabiliriz. Ama asıl zor olan satış yapmak. Başlamak için müşterilerimize ihtiyacımız var,” dedi.
