1 Nisan itibarıyla, Avrupa Birliği çelik ithalatı kotalarında “diğer ülkeler” altında yer alan tonajlar yenilenerek bütün ülkelerin kullanımına açılmış oldu. Avrupa Komisyonu hükümlerine göre, “diğer ülkeler” kotası sadece bir yıllık dönemin son çeyreğinde bütün ülkeler tarafından kullanılabiliyor.
1 Nisan - 30 Haziran tarihleri arasında “diğer ülkeler” için belirlenen kotalar, inşaat demiri için 133.000 mt, filmaşin için 74.518 mt, otomotiv çeliğini de içeren 4b kategorisindeki galvanizli sac için 76.708 mt, 4a kategorisindeki galvanizli sac için 465.089 mt ve boyalı sac için 26.311 mt olarak açıklandı.
Türkiye’nin inşaat demiri ve filmaşin kotalarını 2 Şubat tarihinde yürürlüğe girmesinin ardından çok kısa bir sure içerisinde bitirdiği göz önüne alındığında, “diğer ülke” kotalarından pay alabilmek için hızlı hareket edeceği öngörülüyor.
AB verilerine göre, şu an limanlarda bekleyen 9.272 mt inşaat demirinin çoğunlukla Türkiye menşeli olduğu ve yine limanlarda bekleyen 4b kategorisine giren 8.030 mt galvanizli sac olduğu ve bu ürün için belirlenen “diğer ülkeler” kotasını Çin’in dolduracağı düşünülüyor.
1 Nisan-30 Haziran tarihileri arasında bazı ürünler için belirlenen “diğer ülkeler” kotalarını aşağıdaki tabloda görebilirsiniz:
|
Ürün |
Kota hacmi (mt) |
|
Sıcak sac ve şerit |
2.051.795 |
|
Soğuk sac |
262.647 |
|
Galvanizli sac– 4a |
465.089 |
|
Galvanizli sac– 4b |
76.708 |
|
İnşaat demiri |
133.004 |
|
74.518 |
|
|
Boyalı sac |
26.311 |
