Fiyatların güçlü ve talebin yeterli olduğu iç piyasanın aksine, Türkiye’nin sıcak sac ihracatı, AB’den talep gelmemesi nedeniyle zor durumda.
Kaynaklara göre, Türkiye çıkışlı Temmuz üretimli sıcak sac fiyatının 880-900$/mt FOB seviyesinde olduğu değerlendirilirken, Avrupa piyasası için kabul edilebilir seviyelerin 860$/mt FOB olduğu, ancak Türkiye çıkışlı olarak 880$/mt FOB seviyesinden kısa teslim süreli tekliflerin de geçerli olduğu belirtiliyor. Bu hafta başında, bazı üreticilerin 900$/mt FOB seviyesinin çok üstünde ihracat teklifleri verdiği, ancak bu seviyelerin mevcut koşullarda çok yüksek kaldığı ifade ediliyor.
Piyasa kaynakları, Süveyş Kanalı’nda etkisi giderek artan duruma yönelik endişelerini dile getirdi. Navlun ücretlerinde beklenen artışın yanı sıra, teslimlerin gecikmesi de piyasada sorun yaratacak. SteelOrbis’e konuşan Türk bir üretici, “Şu anda Ever Given gemisini oradan kurtarmak en az 2-3 hafta sürecek gibi görünüyor. Bu da gemilerin ya beklemesi, ya da rotalarını değiştirmesi ve teslimlerin de her halükarda oldukça gecikeceği anlamına geliyor. Her gün yeni gemiler gelerek trafik sıkışıklığını giderek daha kötü hale getiriyor,” şeklinde konuştu.
Teslimatlardaki gecikmelerin, alıcıların son birkaç aydır özellikle Hindistan’dan alım yaptıkları Avrupa yassı mamul piyasasının devamını da etkilemesi bekleniyor. Tüccarlardan biri, “Avrupa’da arz sıkıntısı olacak ve bu açığı kapatmak için dış piyasalardan Mayıs veya Haziran üretimi için alım yapılacak tedarikçi yok. Fiyatlar daha da artacak,” dedi. Öte yanda bugün piyasada ArcelorMittal Europe’un yeni fiyat artışı gündeme geldi. Piyasa kaynaklarına göre, üreticinin sıcak sac fiyatları Avrupa’nın kuzeyinde 50€/mt artarken, İtalya için 80€/mt artışla 900€/mt fabrika çıkışı seviyesinde yer almaya başladı. Arcelor’un bu hamlesi Türkiye için de bazı kapıları açabilir. Fakat Avrupalı alıcıların ithalatta daha kısa teslim süreli alımlar yapmak isteyecekleri düşünülüyor. Ayrıca, Türk çelik üreticileri Avrupa’ya sıcak sac ihracatında halen üreticiye bağlı olmak üzere %4,8-7,6 antidamping vergisine tabi.
