Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde, Hindistan yerel soğuk sac piyasasında fiyatlar 800 INR/mt (11$/mt) düştü ve 41.000 INR/mt (544$/mt) fabrika çıkışı seviyesinde yer almaya başladı. Fiyatlardaki düşüşte entegre tesisli üreticilerin kapasite kullanım oranlarını ve soğuk saca dönüştürmeyi artırarak arzda artış sağlamaları etkili oldu.
Yine de, tüccarlara göre, otomobil sektörü gibi son kullanıcı sektörlerin üretimlerine tekrar başlayacağı düşüncesiyle haddehaneler üretimlerini artırsa da, alımlar ve tedarik sözleşmeleri oldukça düşük seviyelerde yer almaya devam etti ve piyasada artan soğuk sac arzını destekleyecek bir gösterge yoktu.
Önemli bir soğuk sac tüketicisi olan otomotiv sanayi Nisan ayında durgun geçen satışların ardından, hükümetin açıkladığı ekonomik toparlanma paketinde de hayal kırıklığına uğradı. Çünkü paketin sanayi için belirli bir kurtuluş planını içermediği belirtiliyor ve satışların yokluğunda tekrar faaliyete geçen az sayıdaki üretim hattının sadece zarara sebep olabileceği düşünülüyor. Bu şartlar altında üreticilerin kayda değer bir hammadde alımı yapmaları da beklenmiyor.
Piyasa kaynakları, fiyatlardaki düşüşten sonra en az üç entegre tesisli üreticinin haddehanelerinin artan kapasite kullanım oranlarını devam ettirebilmek için fabrika çıkışı fiyatlar üzerinden %2-5 indirim teklif ettiğini söyledi.
Ülkede otomobil üreticilerinin yaklaşık %60’ı Yeni Delhi civarındaki Ulusal Başkent Bölgesi, Tamil Nadu, Karnataka ve Maharashtra’da yer alıyor. Bu bölgelerin tümü Corona salgınının yüksek ve karantina kısıtlamalarının katı olduğu bölgeler. Bu yüzden üreticiler hammaddelerin hatasız bir şekilde tedarik edilip edilemeyeceğinden emin değil, dolayısıyla üretim hatlarında kademeli olarak tekrar faaliyete geçmelerine rağmen hammadde alımlarında temkinli oldukları gözleniyor. Piyasa kaynakları otomobil üreticilerinin kapasitelerinin %20-30’undan fazla faaliyet göstermediklerini belirtiyor.
1$ = 75,40 INR
