Geride kalan bir haftalık süre içerisinde, Hint tüccarlar ve son kullanıcılar önceden sipariş ettikleri ürünlerin sevkiyatında gecikmeler yaşarken, Hindistan’da sıcak sac ithalatı sınırlı seyrini sürdürdü. Ancak, Güney Kore’den çok daha düşük fiyatlardan bir miktar sıcak sac alındığı duyuldu.
Piyasa kaynaklarından edinilen bilgilere göre, Güney Kore’den 10.000 mt gibi küçük bir tonajda sıcak sac yaklaşık 500$/mt CFR seviyesinden alındı. Bu seviye Şubat ayının başında kaydedilenin yaklaşık 30$/mt altındaydı. Çinli satıcılarla ciddi rekabet içerisinde olan diğer tedarikçilerin Güneydoğu Asya’ya daha az satış yapabildiği ve satışlarını hızlandırabilmek için Hint alıcılara verdikleri teklifleri düşürmek zorunda kaldıkları gelen bilgiler arasında.
Tüccarlar Çin, Güney Kore ve Japonya gibi ihracatçı ülkelerde tedarik zincirinin bozulduğunu, Asya’daki limanlarda yoğunluk yaşandığını ve birçok son kullanıcının Şubat teslimli ürünlerini alamadığını iletiyor.
Son bir hafta içerisinde, Hindistan hükümetinin “Hindistan’da üret” politikasını teşvik etmek amacıyla yüksek kalite otomotiv çeliği ithalatına kısıtlama getirmeyi planladığına dair haberler duyuldu. Bahsi geçen kısıtlamaya, otomobil üreticileriyle uzun vadeli kontratları olan imalatçıların soğuk sac üretiminde kullandığı Japonya ve Güney Kore çıkışlı yüksek kalite sıcak sacın dâhil olup olmadığı bilinmediğinden ithalat pazarının görünümü olumsuz etkilendi.