Bu haftanın sonuna doğru, piyasada Türkiye’den Asya pazarına yüksek tonajlı inşaat demiri satışları olduğu konuşulmaya başlandı. Piyasa kaynaklarına göre, en son her biri 50.000 mt’luk dört kargo, üç Türk çelik üreticisi tarafından ve hepsi Haziran sevkiyatlı olmak üzere Hong Kong’a satıldı. Bir bağlantı Marmara Bölgesi’nden 620-623$/mt FOB aralığından gerçekleşirken, aynı bölgeden başka bir üretici 630$/mt FOB seviyesinden iki satış yaptı. Öte yandan, İzmir’den bir üretici 636$/mt FOB seviyesinden satış yapmayı başardı, fakat bazı piyasa oyuncuları bu fiyatın yüksek olduğunu düşünüyor. Bazı piyasa kaynakları Hong Kong’a navlunun 45-50$/mt olduğunu tahmin ederken, kargolar Türkiye’den yola çıktığında navlunun daha düşük olmasını umuyor. Yine de bazıları lojistik sektöründeki durumu göz önüne alarak navlunun 55-60$/mt olarak düşünülmesi gerektiğini ifade ediyor. Ayrıca, bazı piyasa kaynakları yine Singapur’a 50.000 mt inşaat demirinin, teorik ağırlık bazında 670$/mt CFR seviyesinden satıldığını belirtti. İzmir’den yapılan bu bağlantıda fiyat 628-630$/mt FOB aralığına denk geliyor.
Sonuç olarak, piyasa kaynaklarına göre, Türk çelik üreticileri Asya pazarına yaklaşık 250.000 mt’dan oluşan en az beş kargoyu geçtiğimiz haftadan bu yana sattı. Bazıları İzmir’den bir satış daha olduğunu söylüyor, fakat bu henüz teyit edilmedi. Satış fiyatları, SteelOrbis’in bu hafta 625-64$/mt FOB olarak belirttiği fiyat aralığıyla doğru orantılı, fakat şimdilik bu aralığın üst sınırından henüz satış gerçekleşmedi ve sadece teklif. Ayrıca, İskenderun’dan Yemen’e 5.000-10.000 mt inşaat demirinin 625-630$/mt FOB aralığından satıldığı duyuldu. Latin Amerika ve yakın ülkelere yapılan önceki satışlara ek olarak, geçtiğimiz haftanın sonundan beri Türkiye’den yapılan inşaat demiri ihracatının yaklaşık 300.000 mt ve üzerinde olduğu tahmin ediliyor.
Mart ayında Hong Kong ve Singapur’a sadece birkaç kargo satılmış olmasının ardından Asya’ya yapılan son satışlar piyasada şaşkınlıkla karşılandı. Bazı piyasa kaynakları, alıcıların Çin’in inşaat demiri ihracatındaki vergi iadesine yönelik kararını ve bunun piyasaya olan etkilerini beklediklerini belirtti. Yine de vergi iadesi kaldırılsa bile, Asya’da büyük bir arz fazlası olması beklenmiyor, çünkü Çin aylardır inşaat demiri ihracat piyasasında yok. Türk çelik üreticilerinin Hong Kong ve Singapur’dan ne kadar inşaat demiri talebi gelirse gelsin yine de bu durumdan fayda sağlamaya devam edecekleri düşünülüyor, çünkü bölgeye 40.000-50.000 mt inşaat demiri tedarik etme konusunda diğer üreticilere kıyasla daha avantajlı konumda bulunuyorlar.
