Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde, Hindistan’da ithal hurda fiyatları aşağı yönlü işaretler göstermeye devam etti, ancak konteyner bazlı navlun ücretlerindeki keskin artış, müşteri teslim ithal fiyatlardaki düşüşü hafifletti. Yerel entegre olmayan çelik üreticileri ise, inşaat demiri fiyatlarının son iki haftadır yavaşça arttığı bir dönemde yüksek fiyatlı hammadde stoklarını yenileme konusunda zorluk yaşamaya devam etti.
Küresel hurda fiyatları daha da düşerken, bu düşüş Hindistan’da artan navlun ücretleri ve uzun teslim süreleri nedeniyle müşteri teslim fiyatlara yansımadı. Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde, ABD çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası fiyatları ortalama yalnızca 5$/mt düşüşle 515-525$/mt CFR Nhava Sheva limanı aralığında yer almaya başladı.
Gujarat merkezli bir hurda tüccarı, “ABD’nin batı kıyısı ile Hindistan’ın batı kıyısı hattında ciddi bir konteyner eksikliği olmasının yanı sıra, navlun ücretleri de son 2-3 ayda en az %50-60 artış gösterdi. Hesaplamalarımıza göre, ABD çıkışlı yaklaşık 30.000 mt’luk ve 8,5 metre boyutunda konteyner içi navlun ücretleri, geçen ay kaydedilen 75$/mt’a kıyasla yaklaşık 98$/mt seviyesine yükseldi. Ancak navlun ücretlerindeki artış nedeniyle, ABD çıkışlı müşteri teslim hurda fiyatları mevcut fiyatların en az 20-23$/mt altında olmalı. Başlıca ithalatçılar olan entegre olmayan çelik üreticileri ise bu kadar yüksek navlun ücretleri ödemek istemiyor,” şeklinde konuştu.
Entegre olmayan bir çelik tesisi yetkilisi dahil piyasanın başka bir bölümü, hammadde talebini belirleyen şeyin aslında nihai mamul talebi olduğunu söyledi. Kaynaklar, “İnşaat demiri talebi ve fiyatı belirsiz durumda. İnşaat demiri fiyatları çok yavaş bir şekilde artarken, hammadde fiyatları hızla yükseliyor. Eğer inşaat demiri fiyatları daha hızlı bir şekilde artsaydı, hurda ithalatı yüksek navlun ücretlerine rağmen şimdiki gibi zorluk yaratmazdı. Entegre olmayan üreticilerin sorunu, artan girdi maliyetlerini uzun mamul fiyatlarına yansıtamamaları,” ifadelerini kullandı.
Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde duyulan tek bağlantı, Raipur merkezli bir çelik üreticisi tarafından düşük tonajda ABD çıkışlı değirmen hurdası için yaklaşık 520-525$/mt CFR Kandla limanı aralığından gerçekleştirildi.
