Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde, Hindistan’da ithal hurda fiyatları düştü ve alımlar ise, talebe yönelik farklı beklentiler ve belirsiz görünüm nedeniyle farklı seviyelerde yer aldı.
Hindistan’a verilen konteyner bazlı değirmen hurdası fiyatları 520-525$/mt CFR Nhava Sheva limanı aralığında yer alırken, 517$/mt CFR seviyesinden en az bir alım yapıldı. Geçen hafta bağlantı fiyatları 530-540$/mt CFR aralığında yer alıyordu.
Mumbai merkezli bir hurda satıcısı, “Hurdayı hammadde olarak kullanan başlıca tüketiciler olan entegre olmayan çelik üreticileri, inşaat demiri fiyatları nedeniyle zorluk yaşıyor. Girdi maliyetleri artıyor ancak inşaat demiri alıcıları yüksek fiyatlara karşı direniyor. Üreticiler ithal hammadde stoklarını yenileme konusunda oldukça temkinli davranıyor ve yalnızca piyasadaki fiyatlar düşükken aktif bir şekilde alım yapıyor. İngiliz satıcılar ise Hindistan’dan 540$/mt seviyesinin altından verilen karşı tekliflere yanıt vermiyor. Piyasada oldukça az sayıda satıcı ile alıcı bulunuyor ve yalnızca ABD’li satıcılar teklif veriyor. Öte yandan, fiyatlar çok düşük ticari hareketlilik nedeniyle artıyor,” şeklinde konuştu.
Entegre olmayan bir çelik üreticisi yetkilisi, normalde sünger demirin hurda fiyatları artarken iyi bir alternatif olduğunu söyledi. Ancak, sünger demir üretilen başlıca eyaletler olan Chhattisgarh ve Odisha’daki demir cevheri arzında ciddi bir eksiklik yaşandığı için sünger demir fiyatları son birkaç ayda %15-20 artış gösterdi. Dolayısıyla üreticiler bir alternatif olarak sünger demir temin edemiyor. Söz konusu yetkiliye göre, inşaat demiri fiyatlarının alıcıların güçlü direnciyle karşılaşmasıyla birlikte, hurda ithalatı ekonomik faaliyetleri etkiliyor.
Gujarat merkezli bir hurda tüccarı, “Müşteriler FOB bazlı ithalat fiyatından değil, artan konteyner bazlı navlun ücretlerinden endişe duyuyor. Uluslararası navlun ücretleri hafifleyecekmiş gibi görünmüyor. Son bir ayda, taşımacılar ABD’den yapılan sevkiyatlarda 12 metre konteyner ücretlerini 400-450$/mt artırdı. Aynı zamanda birçok taşımacı, yoğunluk ve salgın kısıtlamalarını öne sürerek Hint limanlarına gitmeyi reddediyor,” ifadelerini kullandı.
Maharashtra merkezli bir çelik üreticisi, ABD çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdasını yaklaşık 525$/mt CFR Mundhra limanı seviyesinden aldı.
Hindistan’ın merkezinde bulunan bir entegre olmayan üretici ise bir hurda bağlantısını 517$/mt CFR Nhava Sheva seviyesinden gerçekleştirdi.
Tüccarlar, Hindistan’da yerel hurda fiyatlarının haftalık bazda değişmediğini ve ülkenin kuzeyindeki Mandi Govindgarh’da 39.000-40.000 INR/mt (524-538$/mt) saha çıkışı aralığında yer aldığını söyledi.
1$ = 74,30 INR
