SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre, Hindistan’da ithal hurda fiyatları küresel piyasadaki olumsuz işaretler nedeniyle 500$/mt CFR’ın altına indi fakat bu düşüş, entegre olmayan çelik üreticilerinin ekonomik olarak kötü durumda olması nedeniyle alımların artmasını sağlayamadı.
Hindistan’da ithal konteyner bazlı değirmen hurdası fiyatları, geçen hafta kaydedilen 500-505$/mt CFR aralığına kıyasla 10$/mt düşerek 490-495$/mt CFR Nhava Sheva limanı aralığına geriledi.
Piyasa kaynaklarına göre, hurda fiyatları Çin’deki vadeli fiyatların düşmesi nedeniyle çoğu Asya pazarında gevşiyor. Ancak daha düşük fiyatlar bile geçtiğimiz hafta alıcıların ilgisini çekmedi ve entegre olmayan çelik üreticileri hammadde stoklarını hemen yenileyecek ekonomik güce sahip olmadığı için yeni bir bağlantı duyulmadı.
Hindistan Metal Geri Dönüşüm Birliği’nden bir üye, “İthal hurda fiyatları düşmüş olsa da navlun ücretleri toplam CFR bazlı fiyatın yaklaşık %20’sini oluşturuyor. Bu da mevcut ekonomik gücü ve düşük nakit akışı nedeniyle entegre olmayan üreticiler için oldukça yüksek bir seviye. Ayrıca, bazı alıcılar 480-485$/mt CFR aralığından alım yapmak isterken, satıcılar 500$/mt CFR’ın altına inmek istemiyor. İthal hurda fiyatlarının daha fazla düşüp düşmeyeceği çoğunlukla Çin’deki vadeli fiyatların seyrine bağlı olacak,” şeklinde konuştu.
Hindistan’ın batısındaki Alang’da bulunan hurda sahasında faaliyetler askıda kalmaya devam ettiği ve gemi söküm endüstrisinin hükümetin endüstriyel oksijen kullanımına yönelik kısıtlamaları hafifletmesinin ardından faaliyetlerine yeniden başlayıp başlayamayacağı belirsiz olduğu için, buradan hala teklif verilmiyor. Ülkenin kuzeyindeki Mandi Govindgarh’da ise hurda fiyatları 38.000 INR/mt (523$/mt) saha çıkışı seviyesinde kaldı ancak tüccarlar, alıcıların piyasada bulunmadığını ve karantina kısıtlamaları devam ettiği için neredeyse hiç satış yapılmadığını söyledi.
1$ = 72,60 INR
