Geride kalan bir hafta boyunca yükselişini sürdürerek 2017 yılının mart ayından beri en yüksek seviyesine ulaşan ve haftayı %8,88 artışla tamamlayan %62 tenörlü Avustralya çıkışlı demir cevheri fiyatları, yeni haftaya cuma gününe kıyasla sabit kalarak haftaya 84,6-85,7$/mt CFR Çin aralığında başladı.
Ocak ayının sonlarında Brezilyalı Vale’nin cevher atık barajında meydana gelen patlamanın ardından, cevher arzına yönelik endişeler nedeniyle fiyatlarda yükseliş başladı. Global pazardaki payı %26 olan Vale’nin bu yıl cevher üretimini 40 milyon mt yani toplam üretiminin %10’u oranında azaltacağını açıklaması arz tarafında yeni endişeler doğuruyor. Ayrıca, şirketin üç yıl önce yine aynı bölgedeki başka bir barajında felaket boyutunda bir kaza yaşanmış olması, Vale’ye yüklü miktarda para cezası geleceğini işaret ediyor. Nitekim zararın karşılanması için şirketin ilk etapta 3 milyar dolar değerindeki varlığının dondurulduğu açıklandı. Vale’nin madencilik lisansının iptal edilmesinin de olasılıklar arasında olduğu söyleniyor ve bu ihtimalin gerçekleşmesi halinde cevher fiyatlarının daha uzun bir süre yükselişini sürdürebileceği belirtiliyor. Özellikle Çin’in hava kirliliğiyle mücadele kapsamında yüksek tenörlü cevher talebini artırdığı bu dönemde, Brezilya’dan sağlanan arzın ciddi oranda daralması sonucu, geçen hafta 100$/mt seviyesini aşan %65 tenörlü cevher fiyatlarının sert yükselişini sürdürmesi bekleniyor.
2-10 Şubat arasındaki yeni yıl tatilleri öncesinde cevher stok alımlarını tamamlamış olan ve tatil bitene kadar da piyasada aktif yer almayacak olan Çinli üreticilerin, cevher fiyatlarındaki artışta rol oynamadıkları görülüyor. Her ne kadar mevcut cevher stokları yüksek olsa da, Çin’in tatilden döndükten sonra güçlü bir çelik talebiyle karşılaşılması sonucunda üreticilerin yeniden cevher alımına başlamaları ihtimal dahilinde bulunuyor. Bu durumda ise fiyat yükselişinin hız kesmeden devam edeceği düşünülüyor. Tüm bu gelişmelerin yanı sıra, Çin limanlarında gümrük işlemlerinin normalden daha uzun süre almaya başlaması ve işlemlerin yavaşlatılması nedeniyle, çoğunluğu demir cevheri ve koklaşabilir kömür yüklü 300’den fazla kuru yük gemisinin Çin limanlarına yük indirmek için bekledikleri belirtiliyor. Bu durumun vadeli çelik kontratlarında yükselişlere neden olduğu görülüyor.
Çin, tatil nedeniyle bu hafta piyasada yer almazken spot piyasa faaliyetlerinin düşük seviyede olması, cevher fiyatlarının ise arz tarafındaki yeni gelişmelere bağlı hareket etmeye devam etmesi bekleniyor.
