Metinvest CEO’su Yuri Ryzhenkov’un açıklamalarına göre Ukrayna’da yakın zamanda Chornomorsk ve Pivdennyi limanlarından ayrılan gemilerle birlikte deniz yoluyla yapılan cevher ihracatı konusunda temkinli bir iyimserlik görülmeye başladı. Ryzhenkov, Ukraynalı yetkililerin konu üzerinde sekiz aydan fazladır çalıştığını ancak sevkiyat rotasının tam olarak kullanıma girmesi ve sürdürülebilir olması için bazı adımlar atılması gerektiğini ifade etti.
Deniz limanlarının restorasyonunun özellikle Metinvest’in madencilik segmenti için önemli olduğu bildiriliyor. 24 Şubat 2022’de başlayan savaştan önce Avrupa’ya yapılan ihracatın payı %10’un altındaydı, sevkiyatların çoğu, Odessa, Chornomorsk ve Pivdennyi limanları üzerinden Çin’e gidiyordu.
Yuri Ryzhenkov, “Bugün madencilik segmentimizin kapasite kullanımı %35-40 civarında, rakiplerimiz daha bile düşük oranlarla çalışıyor. [Sürdürülebilir ihracat için] Odessa limanını kullanıma açmaktan başka çare yok,” şeklinde konuştu.
Zaporizhstal ve Kametstal’ın faaliyette olan tesisleri, normal bir üretim için gereken %80 seviyesine kıyasla %65-75 kapasite kullanım oranıyla üretim yapıyor. Tüm ihracat Avrupa piyasalarına yönlendirildi.
Şu an Karadeniz’de sivil gemiler için geçici bir koridor oluşturulmuş durumda, halihazırda tarım ve çelik ürünleri taşıyan 10 gemi bu koridoru kullandı.
