Türkiye ithal hurda piyasasında beklentiler olumsuza döndü. Çoğu piyasa oyuncusu deep sea hurda fiyatlarının düşmesini bekliyor.
İzmir merkezli bir üreticinin dün Baltık çıkışlı olarak gerçekleştirdiği bağlantıda HMS I/II 85:15 kalite hurda 421$/mt CFR’dan işlem gördü. Söz konusu kargo Mart ortasında sevk edilecek. Toplam alım tonajı 27.000 mt seviyesinde yer alırken SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre kargo çoğunlukla HMS I/II 85:15 kalite hurda içeriyor. Bu bağlantı Baltık çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatlarının 3$/mt düşüşle 419$/mt CFR olduğunu gösteriyor.
Türkiye’ye hurda için çok sayıda teklif verildiği belirtiliyor. Birçok Türk üretici, en az 10 adet deep sea kargosunun farklı bölgelerden alıcı beklediğini ifade ediyor. ABD çıkışlı hurda kargoları zayıf halka olarak görülüyor. Bir üreticiye yakın bir kaynak, “ABD’li tedarikçilerin istekli olması AB çıkışlı hurda fiyatları üzerinde baskı kuruyor. ABD yerel piyasası ihracatı desteklemiyor,” dedi. Avrupalı hurda tedarikçileri Türkiye’ye verdikleri teklifleri toplama maliyetleri ve ihracat sahalarına olan akışın halen yavaş olması sebebiyle 420$/mt CFR’ın altına indiremeyeceklerini söylüyor. Ancak söz konusu tedarikçiler fiyatlarını düşürmek zorunda kalabilir. Avrupalı bir hurda tedarikçisi, “Satıcılar önümüzdeki haftalarda 416-417$/mt CFR bandını kabul edebilir. Havalar Mart ayında daha iyi olacak. Ilımlı hava koşullarıyla hurda arzı da artabilir,” şeklinde konuştu.
Öte yandan bazı kaynaklar Avrupa’nın fiyatlarında değişikliğe gitmeme konusundaki ısrarının ABD çıkışlı fiyatların olması gerekenden daha yüksek kalmasına sebebiyet verdiğini düşünüyor. Bir kaynak, “Avrupa, Türkiye’ye verdiği teklifleri düşürebilecek kadar kâr elde etseydi ABD 420$/mt CFR ve üzeri için ısrarcı olmazdı diye düşünüyorum. Muhtemelen bu seviyenin aşağısını dahi kabul ederlerdi,” ifadelerini kullandı. Birçok piyasa oyuncusu aynı zamanda Türkiye’nin Şubat ayında sevk edilecek çok sayıda kargo satın aldığına ve Ocak ayında yapılan alımların da iyi olduğuna vurgu yaptı. Dolayısıyla alıcıların Mart sevkiyatları için acele etmediği gözleniyor. Çoğu piyasa oyuncusu, Türkiye’de kış sona erdiğinde nihai mamul talebinin toparlanacağını ve bu sayede üreticilerin biraz rahatlayacağını düşünüyor.
